Öntöttvas ANSI nehéz RS tolózár GV-H-AF03

Öntöttvas ANSI nehéz RS tolózár GV-H-AF03

Rövid leírás:

Modellszám: GV-H-AF 03
Kína AWWA C509 víz Tolózár gyártási szállító Nehéz ANSI 250PSI karimás tolózár OS&Y-vel, epoxi porszórt tűzbiztos, FLX FL

√ Több mint 15 éves tapasztalat az áramlásszabályozó szelepek területén

√ CAD rajzok TDS minden projektkérdés esetén

√ A tesztjelentés fényképeket és videókat tartalmaz minden szállítmányhoz

√ OEM és testreszabási képesség

√ 24 hónapos minőségi garancia

√ Három együttműködő öntöde segíti a gyors szállítást.


Funkció

Funkció

Termékek köre

Teljesítmény és OM

Alkalmazás

Termékcímkék

Gyors részlet: Nehéz ANSI 250PSI karimás tolózár OS&Y-vel
Tervezési szabvány: AWWA C509 felfutó szár
Test anyaga: gömbgrafitos vas A536
Ék: gömbgrafitos öntöttvas + EPDM
Névleges átmérő: 3″,
Nyomás: 250PSI 250WOG
Végcsatlakozás: FLXFL karimás végek
Szemtől szemben: AWWA ANSI B16.10
Üzemi hőmérséklet: -30 ℃ ~ + 120 ℃.
Teszt és ellenőrzés: API 598.
Tömszelence tolózár
Piros színű epoxi porszórt Min.250 mikron.


  • Előző:
  • Következő:

  • Opcionális csatlakozás: 125/150 osztályú karima/300LBS
    MJXMJ / Karima x MJ / CSATLAKOZÓ Végek X karima
    Választható anyag: gömbgrafitos vas/öntöttvas test és motorháztető
    Opcionális ülés: bronz, sárgaréz, rozsdamentes acél, EPDM
    Kivitel: nem emelkedő szár/ emelkedő szár
    Felületkezelés: Fúziós kötésű epoxi bevonat piros, fekete, kék
    Szabvány Megfelel az AWWA C515/AWWAC509/ANSI B16.34 szabványnak
    Mérettartományban;2″-24″
    Nyomástartomány: 150 PSI, 225 PSI, 250 PSI

    Az AWWA tolószelepeket kifejezetten nagynyomású szolgálatra tervezték.A nyak, a karimák és a csengő rendkívül nehézkesek, hogy ellenálljanak a csőfeszültségnek és az esetleges elmozdulásoknak.A karosszéria, a burkolat, a kapuk és a szár extra szilárdságra készült, tiszta és egyszerű belső felépítéssel, így biztosítva a hosszú élettartamot és az alacsony karbantartást.

    A szár elfordítása felszabadítja a kapukra nehezedő éknyomást, lehetővé téve számukra, hogy eltávolodjanak az ülésüktől, mielőtt felfelé haladnának.A szár további elfordítása a kapukat a teljesen beemelinyitott helyzet.A szelep zárásakor a kapuk szabadon mozognak lefelé, súrlódás nélkül, az ülésükkel ellentétes helyzetbe.Ahogy a kapuk közelednek a szelep aljához, a vashorgok ütközőkhöz érnek, amelyek megakadályozzák a horgok további lefelé mozgását.A bronzezeken a horgokon lovagló ékek széttárják a kapukat, és az ülésükhöz kényszerítik.

    Csapvíz, szennyvíz, épületek és vízkezelési energiarendszerek

    Írja ide üzenetét és küldje el nekünk