ostya dupla karimás visszacsapó szelep

Ostya duplatárcsás visszacsapó szelep karimás csatlakozással

Tervezési szabvány: API594

Test anyaga: gömbgrafitos vas

Korong: gömbgrafitos vas + FBE

Ülés: EPDM

Névleges átmérő: 8”

Nyomás: 150 LBS PN20

Végcsatlakozás: Lapka az ANSI B16.5 karima csatlakoztatásához

Szemtől szemben: ANSI

Üzemi hőmérséklet: -40 ℃ ~ +125 ℃.

Teszt és ellenőrzés: API 598.

Duplatárcsás rugós visszacsapó szelep

Epoxi porszórt belül és kívül min. 250 mikron.

Termékskála:

Elérhető test anyaga: öntöttvas GG25, gömbgrafitos öntöttvas GGG40, GGG50

Elérhető lemezanyag: gömbgrafitos öntöttvas, bronz, SS304 SS316

Opcionális ülésgyűrű: EPDM, NBR, PTFE, VITON

Opcionális végek: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF

Mérettartomány: DN50-DN800 (2”-32”)

Nyomástartomány: PN10, PN16, PN20 (150LBS)

Választható felületszín: RAL5002, RAL5015. RAL5005, piros, fekete. Vagy testreszabott

Teljesítmény

• Az innovatív Dual-Plate Design két rugóterhelésű lemezt tartalmaz, amelyek egy központi függőleges zsanéron vannak felfüggesztve

. Amint az áramlás elkezdődik, a lemezek kinyílnak egy eredő erő hatására, amely a lezárt felület közepén hat.

• A reagáló rugós láb erejének érintkezési pontja a lemez területének közepén túl hat, és először a sarok húzódik meg. Ez megakadályozza a tömítés felületének súrlódását a lemez normál nyitása előtt

• Az áramlási sebesség csökkenésével a torziós rugó működése automatikusan reagál. A lemezek közelebb mozdulnak a karosszéria üléseihez, csökkentve a távolságot és az utazási időt a bezáráshoz.

. a lemezek közelebb vannak a karosszéria üléseihez az áramlás megfordítása idején. A szelep dinamikus reakciója nagymértékben megnövekedett, ez drámaian csökkenti a vízkalapács hatását

• Záráskor a rugóerő pontja okozza a lemezek első zárását. Ez megakadályozza a lemezek sarkának elhúzódását, és a periódusok sokkal hosszabb ideig megőrzik a tömítés integritását

ALKALMAZÁSOK

Gőz, Túlhevített víz, Forró víz, Hideg víz, Folyadékok, savas vagy lúgos tulajdonságok nélkül, Vegyszerek

Termékskála:

Elérhető test anyaga: öntöttvas GG25, gömbgrafitos öntöttvas GGG40, GGG50

Elérhető lemezanyag: gömbgrafitos öntöttvas, bronz, SS304 SS316

Opcionális ülésgyűrű: EPDM, NBR, PTFE, VITON

Opcionális végek: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF

Mérettartomány: DN50-DN800 (2”-32”)

Nyomástartomány: PN10, PN16, PN20 (150LBS)

Választható felületszín: RAL5002, RAL5015. RAL5005, piros, fekete. Vagy testreszabott

Teljesítmény

• Az innovatív Dual-Plate Design két rugóterhelésű lemezt tartalmaz, amelyek egy központi függőleges zsanéron vannak felfüggesztve

. Amint az áramlás elkezdődik, a lemezek kinyílnak egy eredő erő hatására, amely a lezárt felület közepén hat.

• A reagáló rugós láb ereje érintkezési pontja a lemez területének közepén túl hat, így először a sarok csapódik meg. Ez megakadályozza a tömítés felületének súrlódását a lemez normál nyitása előtt

• Az áramlási sebesség csökkenésével a torziós rugó működése automatikusan reagál. A lemezek közelebb mozdulnak a karosszéria üléseihez, csökkentve a távolságot és az utazási időt a bezáráshoz.

. a lemezek közelebb vannak a karosszéria üléseihez az áramlás megfordítása idején. A szelep dinamikus reakciója nagymértékben megnövekedett, ez drámaian csökkenti a vízkalapács hatását

• Záráskor a rugóerő pontja okozza a lemezek első zárását. Ez megakadályozza a lemezek sarkának elhúzódását, és a periódusok sokkal hosszabb ideig megőrzik a tömítés integritását

Gőz, Túlhevített Víz, Forró víz, Hideg víz, Folyadékok, amelyek nem tartalmaznak savas vagy lúgos tulajdonságokat, Vegyszerek