BFV-1004 LUG pillangószelep

Gyors részlet
Tervezési szabvány: API 609.
Test anyaga: gömbgrafit ASTM A536
Lemez anyaga: CF8M SS316
Ülés anyaga: EPDM
Névleges átmérő: 28” DN700
Nyomás: CL150 (PN20)
Végcsatlakozás: ANSI B 16.9 karimához rögzítve
Szemtől szembe: EN558 Series 20
Felső karima ISO5211.
Kétirányú tömítés, hátsó gumiülés
Üzemmód: Sebességváltó.
Teszt és ellenőrzés: API 598. EN12266

Elérhető karosszériaanyag: GGG40, GGG50, CS, WCB, SS304, SS316
Opcionális ülés: EPDM, NBR, PTFE, teflon. Neoprén
Opcionális végcsatlakozás: ostya, fül, karimás.
Választható karosszéria kialakítás: excentrikus vagy koncentrikus középvonal
Szemtől szemben: EN558 Series 13/14, hosszú vagy rövid típus
Normál átmérő: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Nyomástartomány: 150 font (PN10-PN25).
Elérhető működés: Sebességváltó, elektromos, pneumatikus működtető
Üzemi hőmérséklet: -46℃~+200℃.

1. A füles pillangószelep és a csővezeték beszerelésekor a karimákat mindkét oldalon csavarokkal kell felszerelni, így a szeleptestet és a szeleptest tömítőfelületét nem szorítják össze a csavarok, ami előnyös a tömítés élettartama szempontjából.
2. A fül letekerhető helyzetben könnyen felszerelhető.
3. A klip csatlakoztatási módjában bizonyos hiba van. Amikor a csavarral szerelik be a szelepet a csővezetékbe, a csavar a teljes pillangószelep testet a két karima közé szorítja. A csavar viszonylag hosszú, és a keletkező kúszás is nagy, ami könnyen szivárog.

Széles körben használják a kőolaj, vegyipar, kohászat, vízenergia és sok más területen