Duplatárcsás visszacsapó szelep
Gyors részlet
Tervezési szabvány: API594
Test anyaga: gömbgrafitos vas
Lemez: SS304
Ülés: EPDM
Névleges átmérő: 8"
Nyomás: 150 LBS PN20
Végcsatlakozás: Lapka az ANSI B16.5 karima csatlakoztatásához
Szemtől szemben: ANSI
Üzemi hőmérséklet: -40 ℃ ~ +125 ℃.
Teszt és ellenőrzés: API 598.
Duplatárcsás rugóval terhelt visszacsapó szelep
Epoxi porszórt belül és kívül min. 250 mikron.
Elérhető test anyaga: öntöttvas GG25, gömbgrafitos öntöttvas GGG40, GGG50
Elérhető lemezanyag: gömbgrafitos öntöttvas, bronz, SS304 SS316
Opcionális ülésgyűrű: EPDM, NBR, PTFE, VITON
Opcionális végek: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF
Mérettartomány: DN50-DN800 (2″-32″)
Nyomástartomány: PN10, PN16, PN20 (150LBS)
Választható felületszín: RAL5002, RAL5015. RAL5005, piros, fekete. Vagy testreszabott
• Az innovatív Dual-Plate Design két rugóterhelésű lemezt tartalmaz, amelyek egy központi függőleges zsanéron vannak felfüggesztve
• Amint az áramlás elkezdődik, a lemezek kinyílnak egy eredő erő hatására, amely a lezárt felület közepén hat.
• A reagáló rugós láb erejének érintkezési pontja a lemez területének közepén túl hat, és először a sarok húzódik meg. Ez megakadályozza a tömítés felületének súrlódását a lemez normál nyitása előtt
• Az áramlási sebesség csökkenésével a torziós rugó működése automatikusan reagál. A lemezek közelebb mozdulása a karosszéria üléseihez, csökkentve a távolságot és az utazási időt a záráshoz. Azáltal, hogy a lemezek közelebb vannak a karosszéria üléseihez az áramlás megfordítása idején. A szelep dinamikus reakciója nagymértékben megnövekedett, ez drámaian csökkenti a vízkalapács hatását
• Záráskor a rugóerő pontja okozza a lemezek első zárását. Ez megakadályozza a lemezek sarkának elhúzódását, és a periódusok sokkal hosszabb ideig megőrzik a tömítés integritását
Gőz, Túlhevített víz, Forró víz, Hideg víz, Folyadékok, savas vagy lúgos tulajdonságok nélkül, Vegyszerek
